• Nantes Métropole nous mène en bateau !


    Après cinq années passées à assurer la navette sur l'Erdre entre la Gare Sud et la Jonelière, le Navibus de la TAN, le "Jules-Verne" a stoppé ses rotations en août dernier. La raison: une trop faible fréquentation et son corollaire : un déficit d'exploitation qui atteignait 450 000 € par an.

     

    En cinq ans, plus de 3 M€ auront donc été engloutis dans le fonctionnement et les aménagements du Navibus, à savoir: la construction des sept stations et la mise aux normes de sécurité du tunnel Saint-Félix. Une mise aux normes aujourd'hui guère utile et qui, à elle seule, aura coûté plus de 500 000 €.

     

    Mais le plus beau reste à venir …

    Le contrat initial passé entre la TAN et la société des Bateaux Nantais, propriétaire du bateau "Jules-Verne", prévoyait qu'en cas d'arrêt de l'exploitation, Nantes Métropole le rachèterait pour un montant correspondant au coût de l'emprunt contracté par les Bateaux Nantais pour financer la construction de ce fameux Navibus, soit 711 000 €.

     

    Seulement voilà, Nantes Métropole, n'ayant aujourd'hui aucune utilité du bateau, l'a aussitôt revendu … aux Bateaux Nantais, qui vont l'exploiter pour effectuer des mini-croisières sur l'Erdre. Cette fois-ci, le montant de la transaction est de 300 000 €.

    Le calcul est facile, et dans l'opération, Nantes Métropole perd 411 000 €.

     

    Au final, l'expérience aura coûté cher, très cher aux contribuables nantais.

    Vraiment, Nantes Métropole nous mène en bateau, … et au prix des croisières de luxe !

     

     

     

     


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