En 1956 déjà de la pub sur le tramway... Mais uniquement de la pub locale, et pour Decré bien sûr ...!

Deux ans plus tard, le 29 janvier 1958, le tramway nantais cesse de fonctionner, concurrencé par le transport automobile alors en plein expansion durant les Trente Glorieuses.
Il faudra attendre 27 ans après la suppression du premier réseau, le 7 janvier 1985, sous la neige, pour que le tramway moderne réintègre le paysage nantais, proposant une première liaison entre Haluchère (à l'est) et Bellevue (à l'ouest). Depuis le réseau a été considérablement densifié, ce qui fait du réseau nantais - en terme de passagers transportés - le troisième de France après Paris et Strasbourg.